《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年》解析

发布日期:2020-06-30  点击次数:85   字体显示:【大】  【中】  【小】

2020年3月31日国家发展改革委印发《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》(简称《规划》),明确了武汉市过江通道布局和组织实施重点。
一、《规划》方案
长江中游重点加强过境交通通道和武汉都市圈过江通道建设,着力缓解武汉市过江通道交通拥堵问题。
到2035年,全国共规划布局长江干线过江通道276座,其中湖北段共77座,武汉市域范围内共34座。


二、近期实施
2025年前,为满足长江沿线地区经济社会发展和南北交通运输需求,深入开展项目前期工作并做好与相关规划衔接,全国共重点推动实施79座过江通道,其中湖北24座,武汉17座。
目前武汉市已建成道路、轨道、道路+轨道复合过长江通道共15座,在建长江通道1座(青山长江公路大桥)。


三、布局特点
过江通道加密。2035年武汉三环内30公里长江干线上,共布局21处过江通道,平均通道间距1.5公里。
隧道形式的过江通道比例增加。现状桥梁、隧道形式通道比例为10:5,规划新增桥梁、隧道形式通道比例为5:10,4座通道形式有待论证。
过江通道功能更全面。现状道路、轨道、道路+轨道复合通道比例为9:3:3,规划新增道路、轨道、道路+轨道复合通道比例6:7:6,确保多方式高效率满足过江需求、集约利用通道资源。


四、总规协调
纳入规划/在建的19座过江通道,同时也是《武汉综合交通体系规划(2017—2035)》(草案)的重要组成部分。根据体系规划草案,按照“应控尽控”的原则,市域范围内共规划布局38座过长江通道,除部分通道合建和远景预留3处外,其余过江通道规划均纳入《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年》。

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