【它山之石】重塑地面公交:世界城市的行动启示

发布日期:2021-04-30  点击次数:3   字体显示:【大】  【中】  【小】

自2002年首尔地面公交改革起,重塑地面公交线网这一行动陆续出现于全球各大城市,巴黎、伦敦与纽约于2017年起展开地面公交线网重塑行动,其实践经验有助于重新理解公共交通乃至公交改革的深刻内涵、行动路径和实施要点。
一、巴黎公交线网重构
巴黎线网重构具有以下特点:减少重复线路、重新均衡中心、补齐服务功能区联系、多措并举提升效率、方便查找站点、清洁动力。重构思路可概括为明确节点、横竖骨架、放射结构、环线分流,重构节点以铁路枢纽和重要活动场所为中心。

▲巴黎地面公交线网重构特点示意图

二、伦敦公交线网重构
伦敦地面公交线路规划采用“数据研判、收益分析、线站选择、公众咨询” 四步法,线网规划由运营公司盈利导向转变为市长交通战略政策规划导向。尤其在外伦敦地区设计不同层次的公交线网,通过推动线网改革进一步强化对活动中心和发展潜力区的服务。
伦敦为提升公交体验采取了相关措施:中央伦敦与内伦敦实现供需匹配,结合重大项目规模化调整线路;外伦敦强化公交服务覆盖并更好地接驳轨道新线;公交服务更好地联系主要医院,优化夜间公交;提升地面公交出行品质与服务水平,包括新增快速公交线路、实现干线接驳网络模式、提供需求响应型服务、结合城市设计改善站台环境、提供更智慧的乘客信息服务。

三、纽约公交线网重构
纽约地面公交线网重构主要考虑地面公交低速运营、服务可靠性差、客流量下滑和曼哈顿地区拥堵收费等因素。公交线网优化的目标为便捷连通、全天覆盖、线路更简单直接、避免迂回曲折、改善东西廊道、加强地铁接驳。
主要措施包括:增加连通性、平衡站间距、保障无障碍、扩展快速公交网络、更高频次、更高可靠性和严格执法、车辆提速、提升体验、主动服务管理、建立世界级零排车队。

备注:DOT系美国交通运输部;MAT系纽约大都会运输署

▲巴黎地面公交线网重构特点示意图

内容来源:期刊《交通与港航》 作者:魏贺
供稿人:刘贤伟 吴宁宁