品质交通与协同共治:2019中国城市交通规划年会成功召开

发布日期:2019-10-22 点击次数:0  字体显示:【大】  【中】  【小】

由中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主办的中国城市交通规划年会是国内城市交通领域最具影响力的学术会议之一,本次会议由成都天府新区规划设计研究院有限公司承办,成都天府新区投资集团有限公司、西南交通大学交通运输与物流学院、四川大学工程设计研究院有限公司和中国联通智慧足迹数据科技有限公司协办。作为交通规划学术思想传播和研究成果展示的重要窗口,中国城市交通规划年会每年都会吸引来自全国各地的专家学者和城市交通领域相关的政府管理部门、规划设计研究机构、高等院校和企业等多方代表,今年有超过1250余名代表与会。

  城市交通规划学委会主任委员马林主持大会开幕式;中国城市规划学会副理事长张泉和天府新区成都党工委委员、管委会副主任胡滨为大会致辞。

  10月16日上午4位嘉宾发表学术演讲

  上午大会由同济大学教授杨东援主持。

  四川天府新区成都党工委委员、管委会副主任胡滨作了题为《公园城市理念下的天府新区绿色交通思考与探索》的主题报告。作为“公园城市首提地”的成都天府新区,在承载国家重要发展战略背景下,围绕“以人民为中心”“绿色生态”“高质量发展”等公园城市规划建设的核心要求,从天府新区的发展经验、公园城市理论规划研究实践和高品质绿色交通等三个方面展开若干开创性的思考与探索。

  清华大学交通研究所所长陆化普教授作了题为《交通强国目标与战略》的主题报告。围绕为什么要建设交通强国、如何解读交通强国的内涵、未来的城市与交通应如何发展等问题展开,并对《交通强国建设纲要》要点进行分析解读,着重说明交通强国建设过程中若干关键问题,包括提出建设中国特色的交通强国之路及内涵,TOD的中国内涵及发展,建设轨道上的京津冀的思路与重点,交通的一体化、绿色化、智能化、共享化等建设交通强国的关键突破点等内容;最后对未来城市与城市交通的发展进行展望。

  同济大学中国交通研究院院长李兴华教授作了题为《城市交通未来图景——技术赋能与生态创新》的主题报告。在梳理城市发展及城市交通有关全球战略议程和国家总体部署的基础上,分析数字时代城市交通的特征和发展趋势,讨论影响未来交通格局的引领性、支撑性科技方向,结合《交通强国建设纲要》提出做好城市交通规划的新思路、重点任务和措施。

  公安部交通管理科学研究所副所长刘东波研究员作了题为《新时期城市交通智慧管控深化发展思考》的主题报告。面向城市交通快速发展、新技术变革驱动的新环境,研判科学治理、改善通行环境品质所面临的痛点,从深化交通工程技术、融合新技术深度创新管控科技应用两大方面,聚焦交通组织渠化精细化落地应用、重视行为引导重塑通行规则意识,以及开放网联数据交互、控制智能化升级、协同联控大数据平台构建等重点内容,立足交管行业视角并结合近年科研项目支撑,提出若干深化发展思路及技术实施路径等。

  10月16日下午5位嘉宾发表学术演讲

  下午大会由中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新和北京交通发展研究院院长郭继孚主持。

  中山大学智能工程学院余志教授作了题为《从统计模型到个体行为模型——浅议交通系统理论的变革》的主题报告。报告指出以互联网、大数据和人工智能为代表的新技术的应用致使交通系统的要素和运行模式,特别是信息环境发生了根本性的变化,交通系统正从不可测、不可知、不可控的强非线性系统逐步走向可测、可知、可控的网络系统。交通系统的理论模型也从以抽样统计为基础的传统模型,逐步向全量数据环境下的精准个体行为模型过渡,并有望实现四个一体化:动静态一体化,宏微观一体化,规划、设计、管理一体化和出行者、管理者、行业服务者一体化。设计完备的数据环境,构造可测可控的交通认知系统,将成为交通信息系统建设的目标。

  广州市交通规划研究院副院长马小毅作了题为《国土空间规划体系下的大城市交通规划探索》的主题报告。从我国宏观社会经济背景出发,回顾了交通规划在国内外规划体系中的流变。通过解决交通问题的关键期、交通的锁定效应和网络效应三个方面阐述了交通必须更加精准融入国土空间规划的迫切性。并以国土空间规划工作试点城市广州为例,介绍了交通规划在国土空间规划中的组织方法、技术理念和表达形式等方面的探索。演讲既是推动在“美丽国土”上实现“交通强国”的广州经验,也对我国其他城市开展交通规划研究具有重要的示范作用。

  中国城市规划学会城市交通规划学术委员会主任委员,住房城乡建设部城市交通工程技术中心副主任马林作了题为《城市交通发展思考与讨论》的主题报告。梳理了复杂背景下如何认知城市交通和精准谋划解决实际问题的思路,以及城市交通发展中应该重视和协调处理的六个关系,包括交通系统与城市功能的互动关系、交通空间与公共空间的复合关系、交通效率与设施布局的时空关系、主干交通与辅助交通的互补关系、交通组织与设施能力的匹配关系、技术创新与应用需求的效应关系;并从发展方向与理念、绿色交通、TOD和公交优先发展、交通结构、停车系统、技术创新六个方面对当前城市交通面临的重大问题进行了讨论。

  深圳市城市交通规划设计研究中心主任张晓春作了题为《协同治理与品质交通——深圳的探索与实践》的主题报告。报告阐述了深圳在此方面开展的多年探索与实践,目前已形成了以政策、空间、服务和数据四个协同为抓手的交通治理总体思路,旨在从社会、经济、环境等综合效益角度出发,持续推动交通的全方位协同发展和出行服务品质的提升,为破解我国城市交通治理在新形势下面临的共性突出矛盾贡献深圳智慧。

  江苏省盐城市停车管理办公室负责人,盐城市公安局交警支队五大队大队长陈兆卫作了题为《智慧停车 服务民生——盐城停车治理的探索与实践》的主题报告。围绕停车难、停车乱等城市通病问题,分享盐城停车治理工作的探索与实践。践行“善治交通”理念,从停车治理目标布局、方法措施、策略步骤、科技应用四个维度,深度剖析盐城停车治理工作一体化布局、系统化治理、社会化共治、信息化应用四梁八柱工作体系。

  10月17日12场学术论坛 74个学术演讲专家点评 互动讨论

 

  9场专题论坛的主题分别是智慧交通与交通治理、城市交通规划中的大数据应用、智慧平台助力交通发展、国际观察与本土解读、城市转型背景下的交通融合发展政策、国土空间规划背景下的综合交通体系规划变革、新时代背景下城市轨道交通发展、城市停车系统治理与协同共治、品质交通与城市品质。

  1个青年论坛围绕未来交通模式探索,基于复杂系统、人居环境和人工智能等学科交叉,开展了前沿性、创新性的学术交流。

  今年的特别论坛设置了两大主题:特别论坛之一“公园城市背景下的新区交通规划建设” 重点探讨新理念和新技术背景下天府新区公园城市交通系统的建设发展。另一个“中学生交通实践”论坛面向未来交通人才培养,交流展示中学生交通实践作品和大学生交通科技作品。这些成果呈现了大学生和中学生独特的视角、对社会的责任感和关怀,为城市交通规划与治理注入了新鲜活力。

  本次年会是在新中国成立70周年和《交通强国建设纲要》发布之际召开的。交通强国建设纲要明确提出:“到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”。解决好城市交通问题,对实现交通强国建设目标至关重要。本次大会深化落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以“品质交通与协同共治”为主题,以推动城市交通品质提升建设、促进城市交通理性发展、增强交通综合治理能力为目标,积极探索“以人民为中心”的城市与交通协同、可持续发展的未来之路。

  本次年会共收到学术论文投稿656篇,其中有336篇被录用并汇编出版发行,27篇论文被评为优秀学术论文。自1979年学委会前身大城市交通规划学组成立40年来,在老中青三代同行的共同培育下,“中国城市交通规划年会”正逐渐成长为我国城市交通领域学术思想最为活跃、最具广泛影响的跨学科学术峰会。年会凝聚了覆盖广泛、立足实践、勇于创新的学术群体,累计录用学术论文3 000余篇,成为传播新理念、新方法、新技术的重要学术平台,有力地促进了城市交通领域基础科学研究、多学科交叉融合和创新实践。

  此外,大会还为2019年“杨东援交通学科优秀论文”评选获奖者举行了颁奖仪式。本次论文评选由杨东援交通学科教育基金(会)联合中国城市规划学会城市交通规划学术委员会共同组织开展,共评出一等奖1篇,二等奖3篇,三等奖6篇,提名奖15篇。

来源:交通规划学委会公众号