2020年打造九个慢行系统示范区 首条自行车专用路将东拓、南展、西延

发布日期:2020-05-08  点击次数:1   字体显示:【大】  【中】  【小】

5月6日从市交通委获悉,根据近日发布的《北京市城市慢行交通品质提升工作方案》,本市2020年将建9个慢行系统示范区,中心城区打造两纵两横慢行示范街。同时,回龙观至上地的自行车专用路将开展东拓、南展、西延工程。

  “北京将在路权保障、秩序维护、配套设施和改善环境等方面不断提升慢行交通的出行品质。”市交通委城市道路管理处副处长王栋介绍,市交通委将组织城六区、通州和亦庄经济技术开发区管委会,全面推进慢行系统示范区建设,通过对既有步道、非机动车道进行优化整治,按标准强化停车治理,提升慢行出行品质。

  2020年将打造9个慢行系统示范区,包括东城区王府井区域、西城区金融街科技新区示范区、朝阳区CBD区域、望京区域、海淀区中关村西区、丰台区汽车博物馆-诺德区域、石景山区保险产业园示范区、通州区梨园永顺示范区、亦庄新城示范区。目前,各区正在开展各项前期工作,5月陆续开工实施,计划年内全部完工。

  同时,中心城区打造“井”字形两纵两横慢行示范街,“两纵”包括东单南北大街延长线、西单南北大街延长线,“两横”包括平安大街、两广路。

  2019年建成的回龙观至上地自行车专用路将开展东拓、南展、西延工程。王栋介绍,东拓工程全长6公里,将沿同成街向东打通沿线断头路,利用霍营西路、建材城东路、太平庄北街、太平庄中街等既有道路打造,连通回天地区。西延工程全长3.8公里,由上地向西连接软件园一期、二期,利用后厂村路提升慢行系统出行条件,向西接到京密引水渠沿线滨河绿道,实现滨河绿道和慢行系统融合。南展工程全长15.9公里,由自行车专用路向南,沿着上地东路、体大东路、荷清路、京张遗址公园,一直到达西直门地区,沿线沟通中关村、五道口、西直门等多个商圈、写字楼聚集地。

  保障好非机动车路权,目前关键是解决非机动车道路权被机动车和电动三轮、四轮车侵扰的问题。

  王栋透露,根据方案以及5月要完成修订的《北京市步行和自行车交通设施改善技术指南》,在道路设施改造标准上,将使骑行、步行体验得到进一步提升。比如,将明确自行车与机动车同时通过狭窄路段时,保证自行车先行且机动车不能鸣笛催促;自行车如何在路口直接左转,如何对标志标线系统进行重新设计,也将有规范。

  市交通委静态交通管理处二级调研员李佩军介绍,为了保障慢行交通路权,本市将把非机动车道最低有效通行宽度由2米提升至2.5米。同时,会同交管部门研究限时停车位、内嵌式停车位等多种形式车位的设置方法,通过不占用非机动车道,或者限时占用非机动车道设置停车位的方式来进一步保障慢行交通。

  2020年,本市道路停车改革将继续推进,城六区、城市副中心、昌平区将实现支路以下道路停车改革全覆盖。“需要明确地说,所有道路停车位都是临时停车位,最终目标要实现还路于行。”李佩军介绍,将通过错时共享车位等手段,提高路外停车位的使用率,减少停车对道路资源的占用。(孙宏阳)

2020年将打造9个慢行系统示范区

来源:北京日报