我院构建三规互动战略决策模型用于城市总体规划

发布日期:2017-03-13 点击次数:978  字体显示:【大】  【中】  【小】

为落实武汉2049远景发展战略,打造更具竞争力和更可持续发展的世界城市,市国土规划局全面启动了新一轮城市总体规划、土地利用规划和综合交通体系规划“三规”同步修编工作。本轮规划修编非常重视交通的引领与带动作用,在全国首次将综合交通体系规划提升至与城市总体规划同等重要的高度,并明确了交通规划先行的指导方针。

在武汉市于国内首次尝试“三规”同步、交规先行的背景下,需要构建一个定量化工具,将土地利用、人口经济、交通设施规划布局所带来的效应,用统一的指标语言进行描述,形成多维度的,“三规”相互对话的平台,辅助规划战略决策。因此,本次修编的一个重要目标是建立起一套三规互动战略决策模型,为规划工作提供定量依据。

三规互动战略决策模型的主要内容包括,一是研究交通规划与总体规划互动衔接核心要素,从城市社会、经济、用地与交通的相互作用机理入手,从动力机制上研究交通规划与总体规划互动衔接所面临的核心要素,以多规划视角来,构造两规互动衔接核心要素平台;分析合适的指标体系,用于描述在多类型规划目标体系下城市功能在交通上的运作效果,并对指标的分级做出定量化研究;二是构建交通活动预测模型,在两规互动衔接核心要素平台基础上,按照模型应用目标,应用基于交通活动的非集计形式的预测方法,以交通出行行为的选择理论为基础,构建预测模型;三是现状调查与模型参数标定,重点通过手机大数据、居民出行行为调查、进出交通需求调查、货运需求调查等一系列调查,掌握现状出行行为特征,为模型涉及各个预测、计算模块提供参数标定的数据基础;四是战略方案测试,配合“三规”同步修编需要,研究合理的多方案测试方法,完成对战略方案的测试和分析。

三规互动战略决策模型前期需投入较多时间进行基础工作,包括现状调查和数据采集、基础理论研究及模型参数校验等工作。目前,借助局三规数据平台、手机大数据以及居民出行行为调查,现状数据采集工作已基本完成。同时,经过不断研究完善,模型的基础理论方法框架已经形成,等待结合调查数据进行参数校验,在此基础上,模型将为总规方案编制的相关专题提供方案测试与定量化分析服务。