交通评估 武汉市交通发展战略研究院

中医院规划咨询

发布日期:2015-08-19 点击次数:334  字体显示:【大】  【中】  【小】

一、项目概况

近年来,随着武汉经济的迅猛发展和城市功能的不断增强,城市机动车的拥有量急剧增加,截止目前我市机动车拥有量已突破200万辆。然而我市主城区停车设施建设远远滞后于需求的增长,据统计主城区内刚性停车泊位缺口约为26.5万个,并呈现逐年扩大的趋势,城市中心区不同程度地发生了占道停车、违章停车、停车位严重不足等停车问题,“停车难”问题已引起社会的广泛关注。为此,市委市政府高度重视,按照“让城市安静下来”的城建理念,将今年定为“绿道年、路网年、停车场年”。今年是停车场大建设的开局之年。

为尽快缓解停车难题,借鉴国内外城市的经验,近期我市采取了多种手段推进停车泊位的建设。一是制定鼓励政策,大力推广立体停车设施建设技术,二是出台优惠政策,有序推进规划的公共停车场点位建设,力争在今年完成“建成1.5万个泊位、启动建设2万个泊位、规划储备1.5万个泊位,合计5万个泊位”的规划建设目标,重点解决学校、医院、商圈、老旧社区等停车需求较大的区域和单位停车难问题。

为了积极贯彻落实市委市政府关于加快公共停车场建设的指示精神,同时缓解自身停车矛盾,湖北省中医院提出在院内建设立体停车库,增加部分停车位,并委托我公司开展该项目的规划咨询工作。


二、工作内容

(一)分析项目地块及周边用地现状,明确停车场建设条件。项目用地为现状地面停车场,西侧为现状住院大楼,东侧为一栋历史保护建筑,项目建设需保证与东西两侧建筑的间距。

(二)调查项目周边静态交通现状,分析区域停车缺口,指导规模确定,保证项目建成后停车位充分利用,切实解决停车难题。目前医院内部共有停车泊位65个,而院区实际停车245余辆,停车位缺180个,大量车辆停在院区空地及绿化带内,同时医院外围停道路胭脂路及昙华林路上也停放有大量车辆,高峰小时路段停车约117辆。总体来看,停车位较为紧张,项目建成后能适当缓解医院停车问题。

(三)研究制定立体停车库规划方案。受场地、历史建筑退界等条件限制,项目为单列六层升降横移类机械式立体车库,可提供泊位81个,较建设前新增泊位65个。

图1 项目平面布局图

1、停车库建筑轮廓线距离东侧用地红线6米,距离东侧历史保护建筑不少于6米,距离西侧现状住院部大楼6米。

2、停车库长39.75米,宽5.8米,用地面积共计230.6平方米。停车库净高11.2米,其中1层净高2.27米,2、3、4、5层净高1.75米,6层净高2.17米。

3、本项目为六层升降横移类机械式立体车库,车库共设计停车位81个。二、三、四、五、六层车库按照车型5000mm长*1850mm宽*1550mm高进行设计;一层车库按照车型5000mm长*1850mm宽*2050mm高进行设计。

4、本车库单列布局,车库共三个控制单元。

图2 项目立面、剖面图

(四)优化医院平面布局,保障项目内部交通通畅、内外衔接便利。

图3 内部交通组织图

1、机械车库西侧车行通道宽度不少于6米,保证车辆双向通行条件,同时清理住院部出入口车行主通道,宽度不少于6米,双向通行。

2、建议住院部北侧及西侧环路组织逆时针单向交通,避免过往车辆与车库进出车辆直接冲突,消除此处交通隐患,确保车库新增车辆出入安全。

3、清理住院部门前地面停车,组织逆时针单向交通,减少车辆交织。

三、实施效果

目前该项目规划方案已通过市规划局审查,并征得市发改委、市园林部门、市消防部门意见,近期将启动建设。

图4 省中医院立体停车库效果图