2016年第一期信访件典型问题汇总

发布日期:2016-03-31 点击次数:962  字体显示:【大】  【中】  【小】

问题一:关于地铁从武汉火车站延伸到阳逻一中的建议

回复:

根据武汉市人民政府批复的最新一轮武汉市轨道交通线网规划成果,来电中建议线路属轨道10号线东段,由武汉火车站经白玉山、化工新区至新洲区阳逻一中,再向北延伸到金台与轨道21号线换乘。轨道10号线为市域快线,全线由常福到阳逻,贯通汉口、汉阳、武昌三镇,连接汉口站与武汉站以及西南、东部两大新城组群,强化新城组群与主城的高效衔接。依据国家发改委已批复的武汉市轨道交通建设规划,该线路不属于近期建设线路。目前,武汉市已启动编制第四期轨道交通建设规划,我们将会综合考虑城市发展要求、社会经济发展水平、投资建设能力和轨道交通建设速度、客流需求,适时安排轨道10号线的建设时序,尽快启动建设。

 

 

问题二:关于核实11号线走向的建议

回复:

 根据《武汉市轨道交通建设规划(2015-2021年)》,轨道交通11号线武昌站至光谷火车站段起于武昌火车站,沿福安街、珞桂路、珞瑜路、光谷街穿过当代光谷智慧城后延雄楚大街至光谷火车站,与11号线东段衔接,线路全长12.3km,设站7座。其中光谷广场与雄楚大街关山大道路口分别设置光谷广场站与雄楚大街站,两站之间没有其他站点。

根据目前正在研究的工程可行性研究方案,在分析了具体的工程实施及运营条件之后,具体线站位初步定为起于江安路,经复兴路、张之洞路、北安街、瑞景路、洪兴巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火车站。线路全长约17.0km,设站9座。其中雄楚大街站移至新南路关山大道路口,线路经过光谷广场站-雄楚大街站区间的具体走向为光谷广场经光谷街,下穿当代光谷智慧城,跨雄楚大街后穿过万科锦程与关山中学之间的空地,然后下穿汽标社区至新南路。

 

 

问题三:关于在江汉区常青路万科城小区门前修建过街设施问题的建议

回复:

(1)常青路是武汉市规划控制的城市快速路,道路地下有箱涵设置,不宜设置地下通道;

(2)由于万科城地块常青路两边居民交往频密,人行过街需求大,绕行距离长,可以规划设置人行立交设施。我们将本点位纳入全市人行过街立体设施布局规划,择机实施。

 

 

问题四:关于园博园和欢乐谷开通地铁问题的建议

回复:

武汉市近几年建设若干大型游乐设施满足市民休闲出游需求,提高市民生活品质。根据国家发改委2015年批复的《武汉市轨道交通近期建设规划(2015-2021年)》,园博园区域有轨道6号线和7号线通达,其中轨道7号线设置园博园东门站,轨道6号线和7号线设置园博园北门换乘站。预计轨道6号线于2016年底通车,轨道7号线于2017年底通车。目前,武汉市近期正在谋划新一轮轨道交通建设规划,其中拟选轨道13号线也将在园博园南门设置站点。届时,三镇居民可选择3条轨道线路直达园博园区域。

欢乐谷区域沿东湖湖岸线布局,欢乐大道与湖岸线最大距离200米,由于受工程条件、施工条件、车场用地限制,不适宜设置轨道交通。建议采取常规公交、慢行交通方式加强华欢乐谷园区与周边1.5km范围内的轨道4号线铁机路站、仁和路站和轨道8号线梨园站衔接。同时以华侨城公交枢纽站为锚固点,强化常规公交衔接,方便居民采用公共交通到达园区。

 

 

 

 

 

问题五:关于对武汉市地铁第四轮规划初稿修改的建议

回复:

按照武汉市政府2016年《政府工作报告》中的任务安排,以及市委市政府“建设国家中心城市,国家级综合交通枢纽,公交都市”的综合部署,武汉市正在开展第四期轨道交通建设规划的编制工作。轨道交通建设规划是在轨道交通线网规划的基础上根据近期的城市发展、交通需求等因素对近期建设线路进行选择和排序,关于每条线路的具体走向是依据2015年4月武汉市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划修编(2014-2049年)》。

您在来信中对武汉市地铁第四轮规划中的12、13、14和21号线提出了新的线路走向方案。目前,第四期轨道交通建设规划正处于规划方案的编制阶段,对各条线路正在进行方案研究,对线路局部走向还将从衔接换乘、客流需求、覆盖用地人口就业岗位、工程可实施性、地质条件等十几个方面进行科学的比选、研究和论证,形成最优方案。规划成果目前存在一定的不确定性,对于您提的建议我们也会认真考虑和吸纳,规划形成最终成果后会向社会公布。

如需进一步咨询,建议查阅“智慧武汉—国土资源和规划”网站的有关内容.